Murciélago LP 670–4 SuperVeloce

Pada 2009 Geneva Motor Show, Lamborghini meluncurkan versi akhir dari Murcielago, LP 670-4 SuperVeloce. SV moniker sebelumnya muncul di Diablo SV, dan Miura. Varian SV yang lebih ekstrim dan lagu-oriented, dan dirilis pada akhir setiap model menjalankan produksi. V12 The SuperVeloce ini menghasilkan 670 PS (493 kW; 661 hp) pada 8000 rpm dan 660 N · m (490 lbf · ft)
dari torsi pada 6500 rpm, berkat revisi valve timing dan sistem asupan ditingkatkan. Berat mobil juga berkurang oleh 100 kg (£ 220) melalui ekstensif menggunakan serat karbon di dalam dan luar. Sebuah sistem pembuangan ringan baru juga digunakan. Sebagai akibat dari penurunan berat badan yang luas, SV menghasilkan rasio power-to-weight dari 429 Bhp / panjang ton. Juga standar adalah LP 640 yang opsional 15-inci karbon-keramik rem cakram dengan 6 kaliper piston. Dalam edisi Juni 2009, Mobil dan Driver majalah memperkirakan bahwa LP 670-4 SV mampu mempercepat sampai 100 km / h (62 mph) dari awal berdiri hanya dalam 2,9 detik dan 200 km / h (120 mph) dalam 7,4 detik. Pengujian berikutnya oleh Road dan Jalur mengungkapkan waktu 0-60 dari 2,8 detik dan seperempat mil waktu 10,9 detik pada 129,4 mil per jam. Lamborghini mengklaim kecepatan tertinggi 341 km / h (212 mph) ketika mobil dilengkapi dengan spoiler lebih kecil opsional, atau 336 km / h (209 mph) dengan sayap Aeropack standar. Menurut Maurizio Reggiani, kepala Lamborghini R & D, kemudi LP 670-4 SV ini disetel untuk sensitivitas kecepatan tinggi. Rencana produksi asli dari Murcielago utama terbatas pada 350 mobil, dan biaya $ 400.000 AS (sebelum opsi) £ 270.038 pada tahun 2009. Namun, hanya 186 LP 670-4s diproduksi sebelum pabrik harus memberikan ruang bagi lini produksi baru Aventador . Nomor mobil 1-350 tidak mewakili urutan mobil yang diproduksi.